ธนาคารกสิกรไทยเดินหน้าขับเคลื่อนเศรษฐกิจคาร์บอนต่ำ ร่วมลงนาม MOU ด้าน Green Freight กับ 7 องค์กรชั้นนำในเครือข่าย ThaiCBN ภายในงาน EARTH JUMP 2026 เพื่อพัฒนาต้นแบบโลจิสติกส์และการขนส่งคาร์บอนต่ำ ผ่านความร่วมมือด้านองค์ความรู้ เทคโนโลยีพลังงานสะอาด และกลไกสนับสนุนจากหลายภาคส่วน

ความร่วมมือครั้งนี้มุ่งผลักดันแนวทางที่ผู้ประกอบการสามารถเริ่มทำได้จริง ทั้งการเพิ่มประสิทธิภาพการบรรทุก ลดเที่ยวเปล่า วางแผนเส้นทาง และใช้ข้อมูลบริหารจัดการ ซึ่งช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ประมาณ 10–30% พร้อมเพิ่มขีดความสามารถการแข่งขันของธุรกิจไทยในระยะยาว 
 

ธนาคารกสิกรไทยขับเคลื่อนการเปลี่ยนผ่านสู่เศรษฐกิจคาร์บอนต่ำ ร่วมลงนามบันทึกความเข้าใจ (MOU) ด้าน Green Freight ภายในงาน EARTH JUMP 2026 เพื่อผลักดันการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในระบบโลจิสติกส์และการขนส่งของประเทศไทยอย่างเป็นรูปธรรมกับ 7 องค์กรชั้นนำ ในกลุ่มเครือข่ายธุรกิจเพื่อการจัดการสภาพภูมิอากาศประเทศไทย (เครือข่ายฯ ThaiCBN)  ได้แก่ มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย บริษัท ไปรษณีย์ไทย จำกัด บริษัท อินโนพาวเวอร์ จำกัด บริษัท สยามมิชลิน จำกัด บริษัท เอสซีจี เจดับเบิ้ลยูดี โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) ซึ่งเป็นพันธมิตรที่ร่วมดำเนินงานภายใต้กลุ่ม Green Freight ของเครือข่ายฯ ThaiCBN เพื่อพัฒนาแนวทางการลดการปล่อยคาร์บอนในภาคโลจิสติกส์และการขนส่ง ผ่านความร่วมมือด้านองค์ความรู้ เทคโนโลยี พลังงานสะอาด และกลไกสนับสนุนจากหลายภาคส่วน

ภาคการขนส่งเป็นแหล่งสำคัญของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในประเทศไทย ใช้พลังงานขั้นสุดท้ายราว 29% ของประเทศ และพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลมากกว่า 95% ของการใช้พลังงานทั้งหมดในภาคขนส่ง โดยเฉพาะการขนส่งทางถนนที่เป็นการคมนาคมหลัก มีสัดส่วนการใช้พลังงานมากกว่า 96% ของพลังงานในภาคนี้ ดังนั้นภาคคมนาคมและโลจิสติกส์จึงมีบทบาทสำคัญต่อการบรรลุเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศของประเทศ

ภายใต้เป้าหมายข้อเสนอแนะและการดำเนินงานด้านการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่ประเทศกำหนดขึ้นเอง หรือ NDC (Nationally Determined Contribution) ฉบับล่าสุด ประเทศไทยตั้งเป้าลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากภาคคมนาคมและขนส่งลงประมาณ 22.6 ล้านตันคาร์บอนไดออกไซด์เทียบเท่า (MtCO₂e) ภายในปี 2573 โดยมาตรการระยะยาว เช่น การใช้ยานยนต์ไฟฟ้า เชื้อเพลิงทางเลือก หรือการปรับเปลี่ยนรูปแบบการขนส่ง แม้จะสำคัญ แต่ยังต้องอาศัยการลงทุน โครงสร้างพื้นฐาน และความพร้อมของผู้ประกอบการในหลายด้าน

ดังนั้น แนวคิด Green Freight จึงไม่ได้หมายถึงการเปลี่ยนรถเป็น EV เท่านั้น แต่รวมถึงการเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานที่สามารถทำได้ทันที เช่น เพิ่มอัตราการบรรทุก เพื่อใช้พื้นที่รถให้คุ้มค่า ลดการวิ่งเที่ยวเปล่า เพื่อลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง วางแผนเส้นทาง ให้เหมาะสมเพื่อลดระยะทาง ใช้ข้อมูลบริหารจัดการ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ มาตรการเหล่านี้จะช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ประมาณ 10–30% พร้อมทั้งช่วยลดต้นทุนและเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของธุรกิจ

กลุ่ม Green Freight ภายใต้เครือข่ายฯ ThaiCBN จึงมุ่งพัฒนา “ต้นแบบการเปลี่ยนผ่านด้านคาร์บอนต่ำในภาคขนส่ง” (Low-Carbon Transportation Transition Model) ที่เชื่อมโยงเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศของประเทศเข้ากับการดำเนินงานจริงของภาคธุรกิจ โดยส่งเสริมให้ผู้ประกอบการเริ่มต้นจากมาตรการที่เข้าถึงได้และเห็นผลได้จริงในระยะสั้น ควบคู่กับการเตรียมความพร้อมสู่การเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานและเทคโนโลยีในระยะยาว

ความร่วมมือ Green Freight ในครั้งนี้ถือเป็นอีกหนึ่งตัวอย่างของการขับเคลื่อนความร่วมมือเชิงปฏิบัติ (Action-Oriented Collaboration) ภายใต้เครือข่ายฯ ThaiCBN ที่มุ่งเปลี่ยนความร่วมมือไปสู่การลงมือทำจริง พร้อมสนับสนุนการยกระดับประสิทธิภาพระบบโลจิสติกส์ของประเทศ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของภาคธุรกิจ และร่วมขับเคลื่อนประเทศไทยสู่เป้าหมาย Net Zero ในระยะยาว

สำหรับผู้ประกอบการด้านโลจิสติกส์ การขนส่ง และธุรกิจที่มีระบบขนส่งในห่วงโซ่อุปทานที่สนใจแนวทาง Green Freight หรือโครงการนำร่องและกิจกรรมความร่วมมือภายใต้เครือข่ายฯ ThaiCBN

สามารถติดตามข่าวสารและรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ ThaiCBN
https://www.kasikornbank.com/business/ccrc/thaicbn/pages/index.aspx