สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (CAAT) สรุปผลงานเด่นประจำปี พ.ศ. 2568 เดินหน้ายกระดับมาตรฐานการกำกับดูแลด้านการบินของประเทศในทุกมิติ ทั้งด้านความปลอดภัย การรักษาความมั่นคง และการเตรียมความพร้อมรองรับเทคโนโลยีการบินสมัยใหม่ สะท้อนความเชื่อมั่นของประชาคมการบินระหว่างประเทศ และปูทางสู่การเป็นศูนย์กลางการบินแห่งอนาคตของภูมิภาค

หนึ่งในความสำเร็จสำคัญของปี 2568 คือ การที่ประเทศไทยได้รับการยกระดับกลับสู่สถานะ Category 1 จากการประเมินของ Federal Aviation Administration (FAA) ภายใต้โครงการ IASA ในเดือนเมษายน 2568 หลังจาก CAAT ดำเนินการปฏิรูปโครงสร้างการกำกับดูแล พัฒนากฎหมาย ระเบียบ มาตรฐาน และเสริมสร้างศักยภาพบุคลากรอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ระบบกำกับดูแลด้านความปลอดภัยการบินของประเทศไทยกลับมา

เป็นที่ยอมรับในระดับสากล สายการบินของไทยสามารถทำการบินตรงเข้าสหรัฐอเมริกา รวมถึงสามารถเปิดเส้นทางใหม่หรือเพิ่มความถี่เที่ยวบินไปยังประเทศที่ให้ความสำคัญกับผลการประเมินของ FAA เช่น เกาหลีใต้ ญี่ปุ่น และฮ่องกง เป็นการเพิ่มโอกาสการเดินทางระหว่างประเทศ

CAAT ยังผ่านการตรวจประเมินด้านความปลอดภัยการบินจาก International Civil Aviation Organization (ICAO) ภายใต้โครงการ USOAP – CMA ด้วยคะแนน Effective Implementation (EI) อยู่ในระดับสูง สะท้อนให้เห็นถึงความสามารถในการกำกับดูแลด้านความปลอดภัยการบินของประเทศไทยที่มีความเป็นระบบ สอดคล้องกับมาตรฐานและแนวปฏิบัติสากล

ในด้านการรักษาความความปลอดภัยการบิน CAAT ได้เตรียมความพร้อมอย่างรอบด้านสำหรับการตรวจประเมิน ICAO USAP ทั้งการทบทวนกฎหมายและมาตรการด้านการรักษาความปลอดภัย การประสานความร่วมมือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง และการยกระดับขีดความสามารถของบุคลากร เพื่อเสริมสร้างความเชื่อมั่นด้าน Security ให้สอดรับกับบริบทความท้าทายด้านความมั่นคงในปัจจุบัน

ในปีเดียวกัน CAAT ได้ดำเนินการอนุญาตและกำกับดูแลการทดสอบทดลองบินอากาศยานไฟฟ้าขึ้นลงทางดิ่ง (eVTOL) ภายใต้กรอบการกำกับดูแลที่มีความปลอดภัยสูง ถือเป็นก้าวสำคัญในการเตรียมความพร้อมด้านกฎหมาย มาตรฐาน และแนวปฏิบัติ สำหรับการนำเทคโนโลยี Advanced Air Mobility (AAM) มาใช้ในประเทศไทยอย่างเป็นรูปธรรม

พลอากาศเอก มนัท ชวนะประยูร ผู้อำนวยการ CAAT กล่าวว่า

“การทดสอบ eVTOL เป็นจุดเริ่มต้นสำคัญของการเตรียมระบบกำกับดูแลสำหรับการบินรูปแบบใหม่ CAAT ให้ความสำคัญกับการสร้างสมดุลระหว่างนวัตกรรมและความปลอดภัย เพื่อให้ประเทศไทยสามารถก้าวทันการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมการบินโลกอย่างมั่นคง”

จากความสำเร็จในปี 2568 CAAT เตรียมต่อยอดสู่ปี 2569 ด้วยการเป็นเจ้าภาพร่วมกับ ICAO ขับเคลื่อนการจัดงาน AAM Symposium 2026 ในวันที่ 1-3 ธันวาคม 2569 เพื่อเป็นเวทีแลกเปลี่ยนองค์ความรู้ นโยบาย และแนวปฏิบัติด้านการบินสมัยใหม่ ร่วมกับหน่วยงานกำกับดูแล ผู้เชี่ยวชาญ และภาคอุตสาหกรรมจากนานาประเทศ สะท้อนบทบาทของ CAAT ในฐานะหน่วยงานกำกับดูแลที่ไม่เพียงรักษามาตรฐานความปลอดภัยและความมั่นคง แต่ยังพร้อมสนับสนุนนวัตกรรมและการเติบโตอย่างยั่งยืนของอุตสาหกรรมการบินไทย